Cu ajutorul celor de la Besafe România am avut ocazia să testez pentru comunitatea noastră, Rearfacing Prelungit România, scaunul auto pentru copii BeSafe Strech. Besafe stretch este unul dintre cele mai noi și mai longevive scaune utilizabile cu spatele la sensul de mers. Deși este lansat de curând pe piața scaunelor auto a câștigat testul... Continue Reading →
Top 5+ ;) scoici pentru nou născuți SUB 1000 Lei
De mult vreau să fac un top al celor mai economice scoici de pe piața din România care totodată au și rezultate bune la testele de siguranță efectuate de instituții independente din Europa. Despre testări am discutat de multe ori și puteți găsi articole pe site despre ce sunt și ce nu sunt testele și despre cum le interpretăm.
Întreținerea scaunelor auto pentru copii – cum spălăm husa!
Au fost multe întrebări despre cum spălăm husele scaunelor auto pentru copii, mai ales în situații dificile, așa că am făcut un studiu prin manualele producătorilor dar și pe site-uri de profil ale unor specialiști din domeniul siguranței copiilor în mașină și am ajuns la următoarele informații adunate mai jos pentru voi.
Limitele scaunelor auto pentru copii
Deși am discutat în mai multe articole despre limitele scaunelor pentru copii, a fost mereu câte puțin la fiecare și nu adunate toate împreună pentru fiecare categorie de scaune. La orice scaun auto pentru copii sunt prezente două limite: cea de înălțime si cea de greutate. Se va urmări la care din ele se ajunge prima dată.
Scaunele înălțătoare cu spătar – High Back Boosters (HBB)
Care sunt aceste scaune înălțătoare? Scaunele înălțătoare cu spătar sunt scaunele din grupa 15-36kg conform reglementării ECE R44/4 sau din categoria 100-150cm conform noii reglementări UN R129/02. Scaunele din aceaste grupe asigură copilul cu ajutorul centurii mașinii. Unele scaune pot avea si clești pentru prinderea în inelele ISOFIX de pe mașină, sistemul întreg la aceasta... Continue Reading →
Legislația rutieră din România în privința transportului copiilor în mașină
Aveam în gând să continui cu alt articol, dar după o discuție pe grup am realizat că nu am scris nimic pe site despre legislația rutieră din România, și mi se pare cam gravă treaba pentru că deși mie mi se pare absolut normal să fiu cu informația la zi altora nu li se pare... Continue Reading →
Testările scaunelor auto – partea a II-a – Deslușirea rezultatelor
Interpretarea rezultatelor de la testele de siguranță realizate scaunelor auto pentru copii este și ea importantă în vederea de ansamblu a scaunului ales pentru că fără a vedea în detaliu ce anume "poate" acel scaun putem să ne formăm o imagine greșită asupra lui. Cum am spus și în primul articol despre testările scaunelor auto... Continue Reading →
Review – Păreri despre scaunele auto pentru copii
Primul post din noul an, a luat un pic mai mult până am reușit să scriu dar e bine că l-am început, nu? 😀 Așa că în spiritul de început de an vreau să vă urez un An Nou cât mai bun, plin de binecuvântari mai ales sufletești, restul vin și pleacă, și fie ca... Continue Reading →
Scoică sau landou? Transportul copilului în primul an de viață!
Primul drum al nou născutului cu mașina este și prima provocare a proaspeților părinți în privința siguranței copiilor în mașină. Apar o multidudine de întrebări: Cum transport în siguranță nou-născutul? Cât are voie să stea în scoica auto? Scoica auto este sigură pentru copil? Indiferent dacă vorbim de un nou-născut la termen sau un prematur... Continue Reading →
Nu mi se poate întâmpla mie! Sunt un șofer bun!
Aceasta este motivația prea multor părinți care consideră că scaunul auto pentru copii este un moft sau că utilizarea scaunelor cu spatele la sensul de mers este o fiță sau că suntem părinți exagerați și prea disperați și multe multe altele, câte am auzit pe grup... Gabriel este un băiețel care a fost pus într-un scaun cu fața la sensul de mers mult prea devreme. Și a avut un accident de mașină... Și din păcate pentru familia lui lucrurile s-au terminat tragic. Băiețelul a suferit decapitare internă în urma impactului și deși a reușit sa trăiască chiar cu multiple deficiențe la 8 luni după accident a decedat din cauza multiplelor complicații.